توافقنامه همکاری استراتژیک در مورد مرکز نوآوری پورت 5G در منطقه خلیج فارس به طور رسمی در مراسم افتتاحیه کنفرانس بندر جهان در گوانگژو در 8 اوت 2019 امضا شد.
گزارش شده است که گوانگژو بندر بندر، گوانگژو بندر شرکت گروه، محدود. (به ترتیب به عنوان "بندر گوانگژو" نامیده می شود)، چین ارتباطات شبکه ارتباطات، محدود. شاخه گوانگژو و ارتباطات نسل جدید گوانگدونگ و موسسه تحقیقات نوآوری شبکه، شرکت فناوری huawei.، LTD. (به ترتیب به عنوان "huawei") به طور مشترک توافق نامه چارچوب همکاری استراتژیک را امضا کردند. این اولین توافقنامه همکاری استراتژیک مرکز نوآوری پورت هوشمند در منطقه گوانگدونگ-هنگ کنگ-ماکائو است.
به عنوان استاندارد بین المللی خلیج بالا، پراکنده در منطقه خلیج بزرگ از گوانگدونگ، بازرگانان چین بندر گوانگژو پورت گروه شرکت، آموزشی ویبولیتین (در ادامه به عنوان "بندر تجار چین"، 001872. SZ)، شرکت بندر Zhuhai ، Ltd (به شرح زیر به عنوان "بندر Zhuhai"، 000507. SZ)، شنژن Yan Tian Port Holdings شرکت، با مسئولیت محدود (در اینجا به عنوان "سلسله مراتب"، 000088. SZ)، و بسیاری از دیگر هسته اصلی داخلی بندر.
در میان آنها، سرزمین اصلی در بندر گوانگژو واقع شده است. در سال 2018، ظرفیت حمل بار 613.13 میلیون تن و 21.921 میلیون TEU از ظرفیت کانتینری را به دست آورده است، که هر کدام از آن پنجم در جهان است. نه تنها تعدادی از شاخص ها منحنی بزرگ منطقه خلیج گوانگدونگ هنگ، ماکائو در صنعت حمل و نقل بندر جهان تاثیر و دید به طور فزاینده آشکار است.
اما این نیز با مشکلات تبدیل شده است. یک تحلیلگر حمل و نقل در یک کارگزار متوسط در شنژن، که نامش را رد کرد، گفت که در سال های اخیر، هزینه های عملیاتی عمومی بندر به دلیل ترکیبی از عوامل داخلی و خارجی، از جمله بازار حمل و نقل دراز مدت بین المللی، افزایش یافته است ، محیط تجارت نامناسب بین المللی و عرضه ناکافی کالا. به دلیل کلاهبرداری برای کالاها، هزینه حمل و نقل بندر به طور کلی کاهش می یابد.
پیش از این، چندین شرکت هواپیمایی ذکر شده در هنگ کنگ نظرات مشابهی را به خبرنگاران خبرگزاری چین ابراز کرده اند. چگونه می توان با افزایش هزینه ها و درآمد سقوط مبارزه کرد، یک موضوع مشترک است که صنعت را درگیر می کند. تحول دیجیتالی توسط بسیاری از شرکت ها به عنوان یک روش موثر برای تغییر این معضل در نظر گرفته شده است. از سال 2016، سه پایانه کاملا اتوماتیک کانتینرهای Xiamen yuanhai، Qingdao qianwan و Shanghai yangshan phase IV تکمیل و راه اندازی شده اند. در حال حاضر، زنجیره بلوک، 5G و دیگر فناوری های نسل جدید در بنادر چینی استفاده شده است.
بندر گوانگژو همچنین گفت، به عنوان یک فرصت برای ترویج ساختن پورت 5 ژولت از لحاظ ترمینال اتوماسیون، استخر سبز، ترمینال هوشمند برای ارائه طرح 5 گیگا بایت، استراتژی بهینه سازی و ظرفیت شبکه مرتبط، ثبت نام خواهد کرد. ساخت پورت 5G خرد و مرتبط با توسعه نرم افزار کسب و کار برنامه اجرای صاف، بر اساس 5 گرم، بلوک های زنجیره ای، جنبه ها و غیره همکاری عمیق خود اتوبوسرانی، برای ارتقاء بهینه سازی مدیریت عملیات بندر، بهبود کارایی پردازش کسب و کار ، بهبود کارایی اقتصادی، افزایش رقابت اصلی برای توسعه آینده بندر گوانگژو.
"توافقنامه چارچوب همکاری استراتژیک مطمئنا یکپارچه سازی عمیق از پورت های 5G و هوشمند را با کمک فنی huawei و همچنین سیاست ملی جدید حمایت از توسعه 5G و برنامه ریزی جدید برای ایجاد منطقه خلیج بزرگ، که منجر به بهبود قدرت نرم مانند زنجیره تامین بندر و خدمات تدارکات بندر گوانگژو.این کارگزاران گفت که ترکیبی از قدرت نرم گوانگژو بندر بندر عمیق آب، اسکله بزرگ، حیاط ذخیره سازی بزرگ، سیستم توزیع و دیگر سخت افزار، پورت "حکمت انتظار می رود که توانایی بهبود یابد.
گزارش شده است، این جلسه از کنفرانس بنادر جهان، بندر گوانگژو و بندر روتردام، هلند، بندر acu در برزیل، بندر tanjung pieok اندونزی اهمیت (تجدید)، بندر فیجا سووا (امضای الکترونیکی)، کوه نورد کره جنوبی بندر (همکاری دوستانه امضای نامه ای از قصد)، بندر پوسان، بندر لیشویی کوانگینانگ و توافقنامه همکاری دوستانه بندر اولسان، توسط بندر امضا شده است، مانند کلیدی برای حلقه بندر بندر گوانگژو، افزایش کل به 50.
